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Mastervac Brace

「意のままの減速」、その深化に向けて。
ブレーキチューンの鍵は剛性確保にある。

動いて機能する部品を正確に作動させるためには、その支えとなる部位を動かさないことが理想である・・・AutoExeは、かねてからボディ補強をチューニングの原点と主張してきた。それはブレーキシステムにおいても同様だ。走りを愉しむスポーツ志向のドライバーにとって、量産車で許容される作動各部の僅かな歪みを抑えることによる“効き味”の改善余地は少なくない。
その中で、AutoExeが着目したのは、踏力を油圧に変換し、パッドへと伝えるブレーキペダル~マスターシリンダーに至るユニットの剛性である。本来、油圧へと変換されるはずの踏力の一部が、ユニットが装着されるバルクヘッド(エンジンルームとキャビンの隔壁)やユニット自体の僅かな歪みへと逃げ、効きの遅れとして現れてしまう。無論、普通に運転するには、全く無視できるレベルであるが、AutoExeが目指す「意のままの減速」の実現においては、見逃せないチューニングポイントなのである。

それらの動きをスチール製ブレースで前後方向から立体的に抑え込み、正確なブレーキ操作を支援するのが、「マスターバックブレース」だ。室内側の「ブラケットブレース」は、ペダルブラケットを左右から挟み、バルクヘッドとペダル取付け部を補強。エンジンルーム側の「フロントブレース」は、マスターバックとサイドフレームなどと繋ぐことで、ペダルを踏んでからブレーキが効くまでの僅かな反応の遅れを改善している。その効果は、街中や高速道路での微細な速度調整やワインディングコーナーでの姿勢変化のコントロールといったシーンで実感いただけるはずだ。 「意のままの減速」=感性にシンクロする効き味に向けて・・・“μの過渡特性”に、とことんこだわったAutoExeの自信作、ストリートスポーツブレーキパッド。そして、システムの剛性確保という同じコンセプトに基づいたスポーツブレーキラインと共に興味を寄せていただきたい、実力パーツである。


【適合】
車種:ロードスター
型式:NCEC MT車

仕様:5ピース構成。

【取り寄せ・同梱注文不可】 KGY セレクトカラーポスト アーチスタンド専用 自立ベース BR・ブラウンメタリック AB-1【代引き不可】【thxgd_18】
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